此外，汽车文章中也研究了其他三种高性能非富勒烯体系，包括PM6：Y6-2Cl、PTQ10：Y6和PM6：Y6-C2，进一步证明了LbL涂层方法的优良通用性。
未底两种方法均被证明在调节电荷向O的转移以及HER性能的变化中起关键作用。这项工作表明，汽车堆积方式对晶体材料的激发态和PL各向异性具有重要影响，表明多晶型纳米结构在多功能纳米光子器件中的巨大应用潜力。
这项工作突出了界面设计在基于纳米流体膜的渗透能转换系统的构建中的重要性，未底证明了聚电解质凝胶作为高性能界面材料在非均相渗透发电领域的巨大前景。这项工作不仅提供了一种多功能石墨烯纤维材料，汽车而且为传统材料与前沿材料的结合提供了研究方向，汽车将有助于石墨烯与石英纤维在不久的将来实现产业化和商业化。通过控制的定向传输能力，未底如单向渗透，双向未渗透和双向渗透，也可以获得不同孔径的PES膜梯度。
现任北京石墨烯研究院院长、汽车北京大学纳米科学与技术研究中心主任。未底2017年获得全国创新争先奖 。
姚建年的主要研究工作是通过分子设计和分子间弱相互作用的控制，汽车制备有机纳米/亚微米结构，汽车研究这些纳米/亚微米结构的光物理和光化学性能，并在此基础之上开展一些应用基础研究。
未底2014年作为中国大陆首位获奖人获得美国材料学会奖励MRSMid-CareerResearcherAward。加强生物体系化学反应机理和理论的基础研究，汽车推动化学与生物学、医学等交叉、融合与合作。
化学理论与机制支持的研究领域主要包括理论与计算化学、未底化学热力学、未底化学动态学、结构化学、光化学与光谱学、化学反应机制、高分子物理与高分子物理化学、化学信息学等理论与计算化学重点关注电子结构理论、动力学及统计力学的新方法。汽车颠覆性材料及其奇异特性研究。
化学工程注重工程科学研究，未底与化学、未底材料、生物、信息等学科交叉融合，为现代制造业、能源安全、战略新兴产业和生命健康等国家重大需求提供科学基础。高分子材料与生态环境天然高分子材料的结构、汽车性能与有效利用，汽车环境友好高分子材料的设计原理与制备方法，高分子材料的循环利用与资源化，水、土壤、大气等环境治理用高分子材料，高分子材料的稳定与老化)。